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乘用车市场“胎压监测系统”装备情况

数据运营部——梁政 2017-01-03 11:11:19 浏览44

最近国家出台了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》的国家强制性标准,也就是说,不久之后,市场销售的车型,将必须装备胎压监测系统,所以咱们谈谈“胎压监测”,看下市场胎压监测的装备情况。

胎压监测分直接“直接式”和“间接式”,各大厂商叫法不同,两者的差异在一个能显示具体胎压数值,另一个只能监测报警。近年还推出了既能显示胎压值还能显示温度值,至于使用效果你们评判吧。

不多言,看数据,这里统计的是“间接式”胎压报警(下称胎压监测)

总体市场

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注:1)装备情况=装备型号/总市场型号   2)总体市场:市场主要在售车型

随着大家越来越关心安全配置的时代下,胎压今年的整体市场装备情况“44.7%”,不到一半的上市车型装备实在“低”了,但总体市场而言是逐增的。

在这三个主流级别中,SUV和B级车型的装备都比整体市场情况高,16年过半的车型装备了胎压监测。尤其是B级市场68.9%的装备量有着压倒性的优势,当然这也离不了这两级别市场的竞争激烈,各大厂家拼命的在堆配置和新技术更新来强化自己产品的优势。

各大派系之间

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注:为什没美系,好吧我忘放了

德系、德系、德系说三遍,装备情况这么高,各位想想旗下的品牌和车型就不难理解了。

韩系份量占第二,但也只有31.7%而已,和德系相差约3倍之多,毕竟产品市场也不同嘛。从数据看16年之比15年多了1.4%的装备,和今年推出的新车型少加多代同堂老旧车型拉低了增长脱不了干系。

日系品牌近3年来加大了胎压监测的装备,29.2%基本赶上了韩系。我们猜猜日系车型比较稳定,今年投放的新车型也少,间接说明日系车在提升配置方面还存在不少空间。

自主品牌方面这两年得益于SUV和B级车的相继推出拉高了数据。而且自主品牌也是走配置丰富路线,就算没出台相关胎压监测政策,赶超日韩系个人是看好的。

具体有哪些品牌车型或型号装备胎压监测这项配置,不列举了,有兴趣的可上网查找。

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事实上很多车主对胎压这块的关注都不高,特别是新手(重点是不知道怎么检查,难道要学长途老司机敲轮胎法吗,这种大师级经验我们听说就行,没必要懂实操),给留下了安全隐患的机会。在国出台的强制性胎压监测系统政策后,以后这项配置就是普及项了,类似安全带一样,有利大家的行车安全。在重视安全性环境下,市面上推出不少的后加装胎压监测产品,之前没装备的车型车主可自行加装该项配置,这也为日后的市场带来一定的商机吧。总言之,胎压监测是一种辅助配置,日常中还需要注意对轮胎的定期保养防患于未然。

—— 责任编辑:达示数据http://www.daas-auto.com 文案编辑06

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