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2018年7月新能源车销量分析报告

本月,新能源车销量为4.9万辆,销量环比持续下滑,随着新能源车补贴新政的落实,加上本月开始实施降进口车关税政策,新能源车市场将逐渐步入高端化...

报告页数      29 页 图表数量      29 个 发布日期      2018-08-17 文件大小      2.27MB
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    销量环比持续下走

    本月,新能源车销量为4.9万辆,销量环比持续下滑,随着新能源车补贴新政的落实,加上本月开始实施降进口车关税政策,新能源车市场将逐渐步入高端化;

    累计至本月,纯电动车销量为22万辆,插电混动近10万辆,同时,插电混动累计市场份额持续微增。

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    微型轿车市场份额严重缩水,紧凑型份额大增

    上月微型车市场份额砍半,本月更是跌破百分之十,可见新能源车补贴新政对微型车市场的冲击之大,各大车企均加入改款换代、加速布局高续航车型的行列;

    本月,紧凑型车市场份额持续大增,未来或将代替微型车成为新能源车的主流。

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    紧凑型首次超出微型车冲上纯电动市场榜首

    本月,紧凑型车不仅持续霸榜插电混动市场,更是首次超出微型车,登上纯电动市场榜首,市场份额超出四成;

    微型车本月销量较上年同期,大降近1万,风光不现;小型SUV销量同比持续,或将有更突出的表现。

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    自主品牌销量下滑明显

    本月,自主品牌销量约4.5万辆,占新能源车整体市场的92% 

    7月,进口车份额下滑,在降关税政策刚实施的节骨眼上,部分消费者采取持币观望状态,进口车份额不增反降。

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