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2018年7月轿车市场销量分析报告

7月,除微型轿车,其他轿车市场的销量环比与其他细分市场一样明显上升;小型和微型轿车销量同比和份额同环比均下降,另外微型轿车销量环比大幅下降60.7%,这两种市场轿车销量受新能源车补贴新政影响较大

报告页数      29 页 图表数量      29 个 发布日期      2018-08-17 文件大小      3.75MB
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    细分市场销量变化

    轿车市场销量环比整体上升,微型小型轿车份额持续下降

    7月,除微型轿车,其他轿车市场的销量环比与其他细分市场一样明显上升;小型和微型轿车销量同比和份额同环比均下降,另外微型轿车销量环比大幅下降60.7%,这两种市场轿车销量受新能源车补贴新政影响较大;中大型和中型轿车同环比均上升,其中中大型轿车销量环比高达11.4%

    小型车及MPV市场销量同环比及累计同比均有明显下跌,跌幅均在10%以上。

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    轿车市场整体表现

    累计销量同比增长6.8%

    本月轿车销量为89.7万辆,销量同比下跌3.4%,环比上升7.3%;

    累计至本月,销量为608.8万辆,累计销量同比上升6.8%。

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    轿车细分市场表现

    微型车份额持续下跌,中大型和紧凑型销量与份额上升

    本月小型车、微型车销量份额环比持续下跌, 紧凑型份额环比和销量环比均增长明显;

    本月大型车及中大型车同比均增长明显,增速分别为17.4%及17.6%,其中中大型车本月销量环比上升11.4%,增速最大。

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    小型车市场整体表现

    小型车销量环比小幅回升

    小型车本月销量为6.1万辆,销量同比下跌21.2%,环比上升4.5%;累计销量同比下跌12.7%;

    累计销量前3车型本月销量均上升;POLO本月销量环比上升14.4%,涨幅明显,但本月销量仍不敌飞度两厢。

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    POLO提价销售,经销商持续负利

    POLO本月销量为1万辆,环比增长14.4%,同比下跌9.0%;

    7月,POLO成交价提高2700元,经销商成本提高4500元,本月负利,利润为-5100元。

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    朗逸价格走低,销量上升

    7月,朗逸销量为3.2万辆,环比增长7.8%,同比增长7.5%;

    朗逸本月成交价下降700元,经销商成本提高600元,本月负利,利润为-5000元。

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    C级终端交价提高,销量同比上升

    C级本月销量为1.3万辆,环比下跌1.7%,同比增长23.6%;

    7月,C级成交价提高1500元,经销商成本提高10800元,本月负利,利润为-9000元。

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