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新车上市9款/中国暂停加征美产车关税 | 本周要闻回顾

达示数据 2018-12-24 10:55:50 浏览71

本文要点

  • 本周新车上市9款


  • 暂停加征美产车关税 宝马/特斯拉等降价

  • 中国全面取消汽车投资项目核准事项

  • 京津冀征集动力电池回收试点示范项目

  • 西安鼓励发展甲醇汽车

  • 上汽进军网约车

  • 丰田为网约车设计新服务

  • 比亚迪新产品规划曝光

本周上市新车


本周上市的新车共9款,其中新车型2款,换代1款,新型号3款,年式变化3款。



本周上市新车一览

暂停加征美产车关税 宝马/特斯拉等降价


近日,国务院关税税则委员会发布公告决定对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税。为落实两国元首共识,根据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则,经国务院批准,国务院关税税则委员会决定从2019年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月,涉及211个税目。

而在国务院关税税则委员会决定对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月的消息公布之后,特斯拉、宝马纷纷宣布下调产品价格。如12月初上市的宝马X5建议零售价已经调整为77.99万元起,降幅为3万元,新建议零售价于本月15日起开始执行。





而纯进口品牌特斯拉也下调了部分在华销售车型的价格,其中特斯拉Model S 75D由78.29元下调至74.23万元;特斯拉Model S 100D由95.46万元降至84.96万元;特斯拉Model X 75D由86.18万元降至79.68万元,最高降幅达11%。

中国全面取消汽车投资项目核准事项


国家发展改革委于近日称,经国务院同意,我国取消汽车投资项目核准事项,全面改为地方备案管理,其中整车类投资项目由省级发展改革部门备案。国家发改委近日颁布了《汽车产业投资管理规定》。规定自2019年1月10日起施行。国家发改委有关负责人表示,这意味着我国汽车产业投资管理改革取得新突破。





据介绍,这一规定是新时期我国汽车产业投资管理的综合性政策文件,共分九章四十八条,涵盖了产业投资方向、投资项目标准、项目备案管理、协同监管要求、产能监测预警等各方面。

规定突出政策导向,引导企业顺应产业发展大势,围绕优化产能布局、突破核心技术、开展战略合作,提高要素配置效率,推动产业转型升级;提高投资项目准入标准,严格控制新增传统燃油汽车产能,进一步提高新建纯电动汽车企业项目条件,积极引导新能源汽车健康有序发展;夯实监管责任,加强部门协同监管,严厉查处违规项目,严肃追究相关人员责任,进一步压紧压实投资项目管理责任。

京津冀征集动力电池回收试点示范项目


近日,由京津冀政府联合制定的《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》发布,计划到2020年京津冀地区基本建成新能源汽车动力蓄电池回收利用体系。






《方案》指出,为做好京津冀地区废旧动力蓄电池的资源化利用,到2020年,京津冀地区将基本建成规范有序、合理高效且可持续发展的回收利用体系及公平竞争、规范有序的市场化发展氛围。建成京津冀地区动力蓄电池溯源信息系统,实现动力蓄电池全生命周期信息的溯源和追踪。基于大数据的废旧动力蓄电池残值评估技术取得重大突破,废旧动力蓄电池拆解技术和装备实现产业化。动力蓄电池梯次利用初步实现产业化发展,建成24家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。探索和布局1-2家动力蓄电池资源化再生利用企业。

此外,《方案》支持相关企业开展动力蓄电池梯次利用在通信基站备用电源领域的商业化示范工程建设,在电力储能系统领域的示范验证,在移动充电、家庭储能、风光互补路灯等其他领域的探索应用。鼓励企业积极探索“以租代售”、“提供服务”等新型商业运营模式和新业态,推动更具活力的动力蓄电池梯次利用市场化创新发展。

西安鼓励发展甲醇汽车 给补贴/停车免费


日前,西安市人民政府印发了《西安市鼓励甲醇汽车产业发展若干政策》,按照要求,2018-2019年西安市将推广应用10,000辆M100甲醇出租车,并鼓励各级行政事业单位、公共服务机构优先采购甲醇汽车。在配套方面,2018-2019年西安市共建成45座M100甲醇加注站。此外,还对列入国家《车辆生产企业与产品》公告目录,在西安区域购买、登记注册和使用的甲醇汽车给予补助,重卡每辆补助10,000元,乘用车每辆补助5,000元。





据了解,西安市还建立了与甲醇汽车市场发展相适应的甲醇燃料价格调控机制,按照M100甲醇汽车每公里燃料成本与现有的天然气出租车燃气成本基本持平原则,采取政府补贴的方式平抑甲醇燃料价格。甲醇汽车在市机动车停放中心管辖的公共停车场(点)停放,停放2小时以内免费。据了解,当前西安市正积极推动引进有条件的甲醇汽车整车项目在西安落地建设。

上汽集团进军网约车 享道出行品牌发布


近日,在经过一个月的试运营并顺利达成既定目标后,上汽集团的移动出行战略品牌“享道出行”进入正式运营阶段,同时也标志着上汽集团吹响了进军网约车领域的号角。布局与消费者直连、可产生高频服务的网约车业务,是上汽集团瞄准“共享化”行业发展趋势的战略举措,同时也加快了集团向出行服务与产品综合提供商的转型速度。





“享道出行”将提供包括技术平台、运营车辆、维修保养、金融信贷、专业保险等在内的网约车业务整体解决方案。

今后,享道出行还将陆续上线汽车租赁、企业专车及场景化定制服务,打造更为多元、完善的出行服务。同时在明年,享道出行服务市场将走出上海,实现更多城市的布局。另外,曾服务于进博会的百人国宾车队也将于近日进驻享道出行。

丰田为网约车公司设计新服务


近日,丰田汽车公司宣布为网约车公司特别设计了一套移动出行服务Total-care Service。通过与网约车公司合作,Total-care Service将让丰田能够通过共享信息平台利用车载远程信息处理数据,并且提供车队管理、汽车保险和车辆维修等服务,旨在扩大网约车使用,提升终端用户的驾驶体验。通过该Total-care Service服务,网约车公司可以为驾驶员伙伴提供更具成本效益、更及时的维护服务。





通过Total-care Service服务,驾驶数据将由丰田车载数据传输设备TransLog进行收集,然后发送给移动出行服务平台(MSPF),该平台是丰田为确保车辆联网而开发的基础设施。

根据驾驶和车况数据,每辆车的保养时间表也得到充分优化。丰田汽车授权的新加坡经销商,慕娘汽车(Borneo Motors)设立了重症监护站(ICS)。利用TPS专有技术,ICS提供了超高效的维护服务,减少了车辆停机时间,降低了车辆维护成本。

比亚迪新产品规划曝光



日前,从官方了解到比亚迪将新增“e网”销售网络,从而形成“王朝网”和“e网”两个销售网络渠道。而此次发布的全新销售网络规划,能够更精准的提升比亚迪品牌形象、产品领域的细化以及消费群体的精准定位。





此外,比亚迪未来还将推出S2、S3、e1、e2以及e3等车型,从而进一步细分市场,从而提高比亚迪品牌销量。

动力方面,比亚迪e1将搭载一台最大功率为45kW的永磁同步驱动电机,电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池。

根据此前曝光的申报图可以看出,比亚迪S2基本沿用了现款元车型的设计元素。动力方面,新车将采用最大功率为70kW的永磁同步电机,动力电池采用三元锂电池。


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