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汽车未来趋势是什么?CES展都带来了哪些黑科技

达示数据 2019-01-14 09:23:26 浏览112

2019年国际消费类电子产品展览(CES)已经在拉斯维加斯正式拉开帷幕。作为全球最大的电子展会之一,CES吸引了全球不少顶尖科技公司带来各种前沿科技,当然,其中也不乏汽车厂商。那么,在2019的CES展会上,各大企业又带来了哪些汽车相关的干货呢?

奔驰:发布了新一代CLA级

1月8日,奔驰正式在CES展会上发布了全新一代CLA轿车,新车基于MFA2平台打造,其采用全新的设计语言,繁星中网则是奔驰新一代家族设计的标配,溜背造型充满了优雅与动感的气息。另外,新车的长宽高分别为4693/1830/1413mm,轴距为2699mm,相比现款车型有所提升。

动力方面,首发车型搭载奔驰M260直列四缸2.0T发动机,最大输出功率164kW(224Ps)匹配7速双离合变速箱。搭载1.3T,1.6T及4MATIC四驱车型将在2019年第二季度公布,还很有可能推出AMG-CLA35车型。

此外,奔驰在新能源汽车方面还带来了量产版EQC 400 4MATIC,该车是一款跨界纯电四驱SUV,八十千瓦时电池组、5.1秒破百、综合续航450公里。

宝马:iNEXT概念车,交互系统搭载天猫精灵

当地时间1月7日,宝马与阿里巴巴宣布开展车载语音助手方面的合作,后续将把天猫精灵智能语音助手整合到宝马的交互系统内。据悉,该功能将于今年之内在中国市场推出。

此外,宝马在带来BMW Vision iNEXT虚拟驾驶体验以及BMW智能个人助理。作为宝马最新的概念车,BMW Vision iNEXT集全面互联、高度自动驾驶功能于一身,融合了宝马在设计、自动化、互联化、电动化、服务化几大创新领域的所有关键技术,展现了宝马面向未来的前瞻设计和尖端科技。

日产:I2V无形可视化技术及聆风E-plus

日产汽车展示了其最新的黑科技-“无形可视化(Invisible-to-Visible,I2V)”技术。它使用车辆内外的传感器来收集驾驶条件的信息,然后将其与来自云端的数据合并,这允许该技术学习和存储关于道路的关键信息,以便访问同一区域的其他人受益。因此,该系统将帮助驾驶员更好地应对能见度差、恶劣路况或者迎面而来的车辆。系统还可以估算出行程时间,甚至可以告诉您应该选择哪条车道。

此外,日产还发布了聆风E-plus车型,该车型保持了现款车型的设计风格,主要是在电池组上面进行了升级。据了解,现款聆风电池组的容量为40kWh,续航里程为150英里(约为241.35公里,美国EPA标准,而使用日本JC08标准续航里程为400公里)。而此次发布的E-plus版搭载62kWh的电池组,续航里程达到226英里(约为363.71公里,美国EPA标准,而使用日本JC08标准续航里程为458公里)。

现代:Elevate概念车

1月9日,现代官方在CES发布了旗下全新概念车Elevate,新车采用了非常规式设计,整体更像一台“探月工程车”,可模仿爬行动物姿态在恶劣环境下行驶。Elevate概念车的推出,将创建一种全新汽车类别,并称之为Ultimate Mobility Vehicle或UMV。通过其特殊造型可以实现爬上约为1.5米高度的墙体,同时保持车舱内乘客身体的平稳。

丰田:自动驾驶原型车TRI-P4

在2019 CES上丰田公布其自动驾驶原型车TRI-P4 一辆基于雷克萨斯 LS5000 改造的自动驾驶车辆,车顶和车身四周拥有多个激光雷达、摄像头、毫米波雷达,以实现更加智能、响应迅速、更为顺畅的自动驾驶。这台测试车将在未来同时搭载并测试两套独立的自动驾驶模式,分别为 "Guardian" 和"Chauffeur"。

红旗:“旗境”概念智能舱

当地时间1月8日,首次参展的中国品牌红旗汽车发布了名为“旗境”的概念智能舱。该智能舱是红旗技术品牌R.Flag“阩旗计划”的技术产品,是红旗对未来智能生态及人机交互领域规划、构想的集中体现。同时,作为“旗境”智能舱的设计核心理念的“阩旗计划”希望以“体验化、电动化、智能网联化、共享化”为发展方向,为红旗打造面向未来的绿色智能汽车技术平台。

百度:Apollo企业版

Apollo企业版的基本概念为为汽车企业,供应商和出行服务商加速实现智能化、网连化、共享化,提供量产、定制、安全的自动驾驶和车联网解决方案。百度此次公布的前装方案分为四个产品线:1. 小度车载 OS;2. 高速公路自动驾驶、自动泊车;3. 小巴自动驾驶;4. 地图数据服务平台。

本田:双向无线充电技术及自动驾驶作业车

本田在本次CES上带来了双向无线充电技术Wireless Vehicle-to-Grid,该技术是与美国WiTricity共同研发,基于V2G车联网的双向能源管理系统。该技术能以无线方式连接电动汽车、插电式混合动力汽车等电力系统,将车辆停在垫片上就能够充放电,这在大幅提高充放电便利性的同时,未来还可用于自动驾驶车辆。

此外还发布了自动驾驶作业概念车,可以在导轨上安装各类附件,使其能胜任救援、勘探、农业种植、野外考察等任务。作业车不仅拥有良好的通过性,还配有免充气轮胎,可以应对各种复杂路况。

奥迪:沉浸式车载娱乐

奥迪展示了最新的科技成果:沉浸式车载娱乐技术。当乘客佩戴VR眼镜时,车辆会根据行驶路线、路况,实时匹配逼真的电竞类影片效果反馈给乘客,从而使乘客充分享受竞技游戏带来的乐趣,降低乘车过程中的乏味感。

松下:SPACe_C自动驾驶概念车

松下发布的SPACe_C自动驾驶概念车,基于松下研发的48V电驱动系统的模块化底盘平台,车身和底盘可以分离,可组合载人舱和送货舱。载人舱长宽高尺寸为3.85x1.68x1.95米,能容纳4人,完全无人驾驶,但续航里程没有公布。

大陆:CUbE概念车

世界最大汽车配件供应商大陆公司发布无人驾驶概念车CUbE:该车采用模块化平台打造,纯电驱动,车身与地盘可以分离,车身可根据需求进行定制,可以组合载人舱或运货舱。载人舱内有6个座位,最大载重为350kg,并搭载高级别的无人驾驶技术,无需乘客操控,量产时间官方暂无透露。

博世:IoT Shuttle无人驾驶电动巴士概念车

在这届CES上,博世发布了IoT Shuttle无人驾驶电动巴士概念车,配备L4-L5级别人工智能驾驶技术,用户可提前在APP上自行规划出行线路或目的地,IoT Shuttle可根据即时交通状况进行智能挑选最佳线路,无需乘客操控,便可安全快速载送乘客到达目的地。

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