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2017年3月 新能源车销量分析报告

报告包括:2017年3月新能源汽车整体市场状况、城市销量状况、燃料方式分布、细分市场销量表现、品牌销量表现、厂商销量表现、主流车型销售状况、消费者行为分析、新车简报等。

发布日期      2017-04-24 文件大小      1.11MB
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    整体市场状况

    受季度销售考核压力以及节后市场回暖影响,3月乘用车市场较2月好。新能源车销量环比增长132.9%,约为三万辆;3月,新能源车占整体乘用车市场份额为1.75%,提高了0.7个百分点。

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    车型贡献度分析

    3月,新能源车销量环比上升132.9%,其中自主品牌对环比升幅的贡献最大,为73.2%,合资和进口品牌的贡献度分别为30.05%和29.65%; 单车型贡献度方面,对3月新能源销量上涨贡献最大的是MODEL X,环比上涨472%,其车型贡献度为13.0%;卡罗拉 双擎以及雷凌 双擎本月都有不错的表现,其车型贡献度分别为11.7%和11.1%,贡献度TOP10车型中,自主品牌合计贡献度为44.1%。

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    厂商属性销售状态

    3月,合资、进口和自主品牌新能源车销量均有不同程度上升,自主品牌上升最明显,环比上涨329.7%; 从销售结构来看,3月份自主品牌抢占了部分合资品牌市场份额,其份额相比2月增加了18.8%,合资品牌份额下降18%,进口品牌份额则与上月相当。 与去年同期来看,自主品牌表现不佳,份额同比下降20%,预期随着市场对新政的逐渐消化,自主品牌市场份额后续会逐步提高。

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    厂商销量表现

    1~3月,一汽丰田和广汽丰田的累计销量份额领先其他厂商,分别为20.9%和16.4%;雷克萨斯排名第三,市场份额为11.5%;1~3月,前十厂商累计总份额为87.0%,较1~2月下降2.9%。

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    燃料方式份额变化

    3月,非插电式混合动力市场份额为44.7%,纯电动份额为42.2%,插电式混合动力为12.8%,由于MODEL X以及EC系列等纯电动车在3月的不俗表现,纯电动汽车市场份额环比提升了22.8%; 1~3月累计销量情况看,非插电式混合动力依然占据最大的市场份额,这得益于以卡罗拉 双擎和雷凌 双擎为代表的非插电式混动车的表现。

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    主要城市销量状况

    3月,北京新能源车销量一枝独秀,环比上升347.2%,继续盘踞榜首,占整个新能源车市场份额的26.9%;排名第二的上海表现也不错,环比上升169.2%,市场份额为10.5%; 从1~3月累计销量情况看,宁波同比增速最快,为125.6%,其次为杭州和成都,分别为111.4%和85.0%;除深圳、天津和广州外,其他城市累计销量同比均上升。

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    城市级别销量状况

    3月,新能源车销量在一二线城市的份额为83%,环比上升5个百分点; 一线城市份额为60%,环比上升10%,同比微降2%,3月新能源车的销量主要集中在一线城市。

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