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2017年4月新能源车销量分析报告

报告包括:2017年4月新能源汽车整体市场状况、城市销量状况、燃料方式分布、细分市场销量表现、品牌销量表现、厂商销量表现、主流车型销售状况、消费者行为分析、新车简报等。

发布日期      2017-05-22 文件大小      1.43MB
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    整体市场状况


    4月,汽车整体市场销量下滑,新能源车市场新车上市较多,销量约为2.9万辆,环比下降6.5%,同比上涨37.2%;

    4月,新能源车占整体乘用车市场份额为1.74%,较3月微落0.04个百分点。


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    车型贡献度分析


    4月,新能源车销量环比降幅为6.5%,其中进口品牌对环比降幅的贡献最大,为-9.1%,合资品牌贡献度为-4.3%,自主品牌表现不错,一定程度上降低了合资和进口品牌的销售下滑对新能源车市场的影响。 

    单车型贡献度方面,上月表现较好的MODEL X和MODEL S本月销量下滑,其中MODEL X对降幅的贡献最大,为-5.3%,MODEL S车型贡献度为-2.8%;其次为雷凌 双擎以及卡罗拉 双擎,其车型贡献度分别为-2.3%和-2.1%。


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    细分市场销量表现


    4月,新能源车销量集中在紧凑型和微型市场,合计份额为63.3%,其中紧凑型市场份额为40.4%,环比下降2.9%,微型车市场份额为22.8%,环比上升7.1%;除SUV以及紧凑型市场份额下降,其他级别市场份额均上升; 

    1~4月,小型车的累计销量同比下降79.9%,较去年同期,微型车和中型车上升明显。


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    品牌销量表现


    1~4月,累计销量前十品牌中,丰田依然领跑,份额高达33.6%,雷克萨斯紧随其后,为10.7%,北京汽车排名上升1位,挤入前三,份额为9.3%;比亚迪位列第四,份额为8.4%;特斯拉本月销量下滑,排名下降,名列第五。 

    1~4月,前十品牌累计总份额为86.6%,较1~3月轻微下降。


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    厂商销量表现


    1~4月,一汽丰田和广汽丰田的累计销量份额领先其他厂商,分别为19.0%和14.6%;雷克萨斯排名第三,市场份额为10.7%;特斯拉销量下降,跌出前五;

    1~4月,前十厂商累计总份额为83.6%,较1~3月下降3.4%。


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    主流车型销售状况


    1~4月,微型车市场,前三车型依旧为北汽新能源EC系列、知豆D2和众泰E200;紧凑型市场,卡罗拉 双擎和雷凌 双擎依然占据主要的市场份额,分别为42.1%和27.9%,比亚迪秦位列第三;中型车市场,ES 混动依然排名第一,份额为38.2%,较去年同期上升了34.5%,雅阁混动版和凯美瑞 双擎紧随其后,其份额分别为23.2%和12.3%;SUV市场,MODEL X蝉联榜首榜首,份额为22.8%,eRX5名列第二,份额为18.9%,X5 e退居第三,份额为14.0%。


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