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2019年1月新能源车销量分析报告

2019年1月新能源车销量分析报告

报告页数      27 页 图表数量      27 个 发布日期      2019-03-05 文件大小      1.46MB
  • DaaS-Auto 达示数据

    整体市场销量表现

    新能源车1月销量开门红,同比上升3.2倍

    •国内新能源车市场1月销量同比上升3.2倍,环比回落63.4%,销量为9.8万辆;

    •随着补贴新政的落实,1月新能源车销量实现开门红,在一路走低的汽车行业中保持一如既往的不错表现;

    •累计至本月,纯电动车销量为79.8万辆,插电混动近17.9万辆,同时,插电混动累计市场份额出现下降。

    微型轿车市场份额严重缩水,紧凑型份额大增

    •新能源车细分份额方面,微型轿车跌破20%,大幅下降16.1%,可见新能源车补贴新政对微型车市场的冲击之大,各大车企均加入改款换代、加速布局高续航车型的行列;

    •本月,紧凑型车市场份额持续大增10.6%,未来或将代替微型车成为新能源车的主流。

    紧凑型首次超出微型车冲上纯电动市场榜首

    •1月,紧凑轿车销量首次超出微型车,登上纯电动市场榜首,较18年1月暴涨近3万辆,同比增速达到25.4倍,市场份额接近四成;

    •在插电混动市场方面,中型SUV继续霸占市场榜首,份额占比超三成;

    •微型车本月销量较18年12月,环比大降近7.5万,风光不现;小型SUV销量同比持续向好,或将有更突出的表现。

    自主品牌在新能源车纯电动领域继续称王

    •本月,自主品牌销量约8.9万辆,占新能源车整体市场的91.5%,份额环比微降3.2%,与去年1月基本持平;

    •进口车在2018年7月降关税政策实施至今,部分消费者仍采取持币观望状态,进口车1月销量下降,份额继续处于1%-2%的低位徘徊;

    •合资车方面,1月销量下降67%,份额环比上升2.7%。

    自主累计市场份额持续超9成,美系累计市场份额下降

    •1月,自主品牌销量为8.96万辆,销量同比上升近3.2倍%,份额上升0.8%,位居市场份额榜首;

    •德系市场份额为4.5%,上升3.3%,得力于途观PHEV和帕萨特PHEV的贡献,位居市场份额第二;

    •美系市场份额回落4.8%,但借助别克VELITE 6 EV热销,销量同比上扬51.8%。

    *节选自《1月新能源车销量分析报告》,报告还包括有新能源车在各城市销量分析、各级别城市偏好品牌销量与份额占比、全国城市群销量情况、新能源车销量前十品牌分析、消费者群体分析等,更多详细内容,请联系客服。

    新车上市情况

    *完整版报告通过数据图表,对长安欧尚-尼欧II、北汽新能源-EX5、东风小康-风光580 PHEV等热门车型进行分析

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