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2019年10月新能源车销量分析报告

2019年10月新能源车销量分析报告

报告页数      27 页 图表数量      27 个 发布日期      2019-11-25 文件大小      1.99MB
  • 整体市场销量表现



    *本报告所有数据来源于达示数据平台

    10月,新能源车销量为5.1万辆,销量环比10.2%,同比下降34.4%,降幅均高于整体市场;



    2019年新能源车市场整体走势呈现季度间差异化,其中第一、二季度呈现在高位波动局面,三季度的新能源车调整压力巨大,而到了第四季度,开官之月10月份则走势仍旧低迷,呈现出下半年的销量低谷。


    (点击图片可查看大图)

    新能源车SUV市场份额下降


    新能源车细分市场分额方面,10月份紧凑型轿车占比34.8%,环比上升3.8%;SUV份额占比27.2%,环比下降4.6%;微型轿车份额占比21.6%,环比上升7.1%;


    新能源车细分市场份额变化


    2019年新能源乘用车销量低迷主要是由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,而消费者购车欲望不高,叠加国六插混短缺的扰动,导致新能源乘用车仍处于低迷的调整期,而且,新能源车细分份额分布较为均衡,没有较突出的特色细分拉动。


    新能源车紧凑型份额稳定


    纯电动细分方面,紧凑型轿车本月份额占比36.5%;微型轿车本月占比29.2%;插电混动方面,紧凑型轿车占比30.1%,与纯电动份额相差不大;

    2019年度新能源销量主要细分走势均呈现波动发展,紧凑型在纯电动及插电混动中份额总体平稳。


    *注:完整版还包括各细分市场混合动力车销量及走势图表

    进口品牌销量下滑明显


    10月,自主品牌销量4.2万辆,份额占比81.5%;进口品牌销量环比下降5974,本月份额占比2.3%;



    10月份额占比情况,合资品牌销量插混占比近8成,自主和进口品牌销量纯电动占比近8成。


    *注:图表为自主/合资/进口累计份额占比,另外,完整版还包括自主/合资/进口份额及销量走势图表

    自主霸榜,宝马表现突出


    10月,比亚迪在一二线城市销量分别为3883辆和1676辆,居榜首;从各级别城市布局上可以看出,比亚迪、北汽新能源与吉利布局渗透各个级别城市;宝马在本月的表现不错,于一二线城市的销量挤进前三。


    插电混动市场成年男性为主要消费群体


    10月,纯电动市场中,男女比例分布相对均衡,年龄段分布向30-39周岁人群倾斜;
    插电混动中,30-39周岁的男性占主要份额,且近八成的销量来自于个人购车。


    以上节选自达示数据发布的《2019年10月新能源车销量分析报告》,报告还包括有新能源车在各城市销量分析、各级别城市偏好品牌销量与份额占比、全国城市群销量情况、新能源车销量前十品牌分析等,更多详细内容,请购买够阅读



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