从年初到“金九银十”，汽车圈的“价格战”陆陆续续一直没有停止。继年初特斯拉降价引起3月史无前例的汽车价格战，以及8月由上汽大众引发的又一次大规模降价潮后，11月比亚迪部分主流车型降价或将再次引发新一轮降价潮。据不完全统计，11月，比亚迪、特斯拉、零跑、

据路透社报道，由于市场对其卡车和SUV的需求持续增长，Rivian将其全年产量预期上调了2,000辆，至54,000辆。图片来源：Rivian路透社指出，对于饱受高通胀和降价潮双重打击的汽车行业来说，Rivian对电动汽车产量的乐观预测算是一个小小的利好消息。上个月，特斯拉首席执行官马斯克表示，宏观

11月7日消息，广东省发展改革委等部门于近日联合印发《广东省加快氢能产业创新发展的意见》（以下简称“《意见》”）提出，到2025年，氢能产业规模实现跃升，燃料电池汽车示范城市群建设取得明显成效，推广燃料电池汽车超1万辆，年供氢能力超10万吨，建成加氢站超200座。到2027年

外媒Electrek援引《金融时报》的报道称，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车正在考虑扩大其在美国的电动汽车生产规模，有可能扩大其在南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂，或者开始建设在美国的第二个工厂。图片来源：沃尔沃汽车根据《金融时报》的报道，沃尔沃汽车在美国的扩产计划很大程度上是为了帮助该公司利用美国总统拜登推出

据外媒报道，美国汽车工人联合会（UAW）表示，他们与通用汽车达成的临时合同协议内容包括电动汽车投资计划，并将提高数千名美国小时工的工资，这些小时工所在部门的工资水平低于汽车装配工厂。11月4日，UAW公布了与通用达成的为期四年半的暂定协议的细节，双方达成协议的消息是在10月30日宣布的。11月4日，

据《欧洲汽车新闻》报道，今年10月份，因纯电动汽车销量反弹，德国的新车注册量同比上升5%，为218,959辆。截至10月份，德国今年汽车注册量共计2,357,025辆，同比上涨13.5%。图片来源：奥迪8月31日，德国针对企业消费者的电动汽车优惠政策正式结束，导致纯电动汽车注册量下跌。9月份，德国纯

11月6日消息，特斯拉宣布，特斯拉超级充电站已经100%实现中国大陆省会城市及直辖市覆盖。特斯拉官方表示，自2014年中国大陆地区首座特斯拉超级充电站建立开始，截至2023年11月1日，已在中国大陆已经落成1,800+座超级充电站；11,000+根超级充电桩；700+座目的地充电站；2,000+根目

11月6日消息，厦门市人民政府办公厅于近日印发关于《“电动厦门”发展规划（2023-2025年）》（以下简称《规划》）的通知。图片来源：厦门市人民政府官网截图《规划》在发展目标中，公共交通领域示范。城市公交、网约出租车新增和更换车辆采用纯电动汽车；巡游出租车、岛内及岛外核心城

通过有限的资源，尽最大的努力。这几天，10月份的新能源汽车销量新鲜出炉。在有销量统计的前15家新能源品牌中，没有传统车企做背书的造车新势力，只剩5家。其余10家新能源品牌，皆为传统车企孵化。似乎预示着一个关键问题，在造车这件事上没有想当然。如果把时间倒退到2015年左右，一大批新造车企业如雨后春笋般

电动化的到来，彻底“杀死”了合资入门级市场反扑的可能性。随着汽车产业的发展，中国汽车在技术上不断突破，合资阵营也随着自主的上攻出现式微的现象。尤其是当新能源大潮迅猛袭来，自主品牌的势能强劲，以市占率突破50%的份额红线为新的开始，上演在中国汽车市场上的这一此消彼长的趋势更甚。