随着国内汽车市场逐步从增量竞争迈入存量博弈，增换购已成为拉动市场增长的核心引擎，成为车企竞争的关键赛道。近年来，新能源汽车快速普及、消费观念持续升级，叠加以旧换新等政策精准发力，共同推动着增换购市场格局加速重构。01整体格局自主品牌强势主导，合资与豪华品牌逐渐分化，新势力品牌完成精准卡位。整体来看，

2025年的中国乘用车市场，更像是上演了一场无声但深刻的权力转移。当零跑以翻倍增速摘得中国新势力品牌年度销冠，当小米以超40万辆的成绩改写“后来者”规则，当比亚迪集团以近460万辆的规模在全球市场划定新边界，单纯讨论“谁卖得更多”已失去意义。看似冰冷的

威尔森自2019年开始，持续性监测中国市场乘用车OTA升级数据。截至目前，已收录逾90个品牌、700余款车型、超过1800多个版本的OTA升级更新数据。012025年12月-全市场OTA趋势2025年12月，中国市场共有27个品牌，115款车型，发布并升级了86个OTA版本迭代，共涉及智能驾驶、IO

历经十年发展，自2014年9月起实施的新能源汽车免征车辆购置税政策，将于2025年12月31日正式落幕。根据财政部、税务总局、工信部联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，2026年1月1日起，新能源汽车购置税将从"全额免征"调整为"减半征收"，每辆新能源乘用车减税额不超过1

2025年以来，中国乘用车市场以智能化配置的爆发式增长再度定义行业标杆。在新一轮的配置竞赛中，智能化已从高端卖点转化为核心购车决策因素，预示市场正从“电动化优先”迈向“智能化决胜”的新阶段。此外，今年以来的各类展会论坛，也频频对外传达，中国主导模式下的

2025年8月，中国市场共有31个品牌，126款车型，发布并升级了93个OTA版本迭代，共涉及智能座舱、IOT、充电与补能、车设车控等八大领域，1494项功能升级（含新增/开放/优化）。31个品牌中，自主品牌独占16席，共涉及85款车型，70个OTA版本，1170项功能升级。（含新增/开放/优化）在

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日前，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会2025年中汽车市场研讨会在西安顺利举办。本次会议以“提质破局·智赢未来”为主题，深入研讨我国整体汽车市场、政策评估、乘用车市场、新能源市场、智能驾驶和座舱、数智化营销、汽车出海、区域市场、合资企业机遇、商用车市场、二

购置税减免门槛有变近日工信部、财政部、税务总局发布了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术条件和执行要求。而这一政策变化又会对车市产生什么影响？我们不妨往下探究。（图片源自：五菱汽车官网）何时开始执行？具体的补贴调整会在202

从年初到“金九银十”，汽车圈的“价格战”陆陆续续一直没有停止。继年初特斯拉降价引起3月史无前例的汽车价格战，以及8月由上汽大众引发的又一次大规模降价潮后，11月比亚迪部分主流车型降价或将再次引发新一轮降价潮。据不完全统计，11月，比亚迪、特斯拉、零跑、